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通過多年的摸索與嘗試，在‘大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新’的契機下，著力打造一套結(jié)合‘互聯(lián)網(wǎng)+’和傳統(tǒng)行業(yè)的全新生態(tài)模式。

以往的模式，不論是互聯(lián)網(wǎng)項目還是傳統(tǒng)項目，都有其各自的優(yōu)勢，同樣的，也都有著他們的劣勢和不足。這套模式由愛途創(chuàng)始人楊曉闖提出并加以完善，經(jīng)過多年不懈的努力，已經(jīng)初具規(guī)模。相信不久的將來一定能夠走向全球化運輸、電商、零售業(yè)等為一體的全新生態(tài)模式。

在互聯(lián)網(wǎng)之前，傳統(tǒng)項目最大的痛點和不足就是中間環(huán)節(jié)太多，運輸成本高，管理復(fù)雜，雖然崛起了很多龍頭企業(yè)，卻也有不足之處。很快，互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，打破了這一現(xiàn)象，在傳統(tǒng)行業(yè)還在想著怎么悶聲發(fā)大財?shù)臅r候，互聯(lián)網(wǎng)以迅雷不及掩耳之勢迅速搶占市場，并加以完善。

互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，大大的降低了包括運輸、通訊、購物等的空間成本，去掉了N多個中間環(huán)節(jié)，促生了很多廠家直接面對消費者的經(jīng)營模式和理念，運輸成本也隨之減低，各種便捷的方式應(yīng)運而生。

在進入‘互聯(lián)網(wǎng)+’時代后，各種互聯(lián)網(wǎng)項目猶如雨后春筍般紛涌而出，更有甚者拿著一份PPT就可以成功創(chuàng)業(yè)，這樣大的環(huán)境下也催促著廣大人民紛紛投入創(chuàng)業(yè)的大潮中。

創(chuàng)業(yè)人群何止千萬，優(yōu)質(zhì)項目與潛力項目紛紛被資本看中，并加以領(lǐng)投，具有代表性的就是滴滴打車、ofo、摩拜等知名項目，當(dāng)然，背后激烈的競爭和殘酷我們就不多說了。無論是大的互聯(lián)網(wǎng)項目還是小的傳統(tǒng)項目，最重要的都是細(xì)細(xì)耕耘，而不是揠苗助長式的井噴式發(fā)展，這樣只會讓不完善的細(xì)節(jié)、情況更加的迅速出現(xiàn)，最后導(dǎo)致大廈將傾，‘千里之堤潰于蟻穴’就是這個道理。

愛途APP項目為了避免很多不完善情況的出現(xiàn)，細(xì)細(xì)耕耘多年，不斷地成立、不斷地推翻，經(jīng)過無數(shù)次考察、實踐后落地成錘。擁有著自己很強的核心競爭力與相對很高的門檻，這樣雖然會致使很多人難以效仿后由愛生恨，但是愛途全新生態(tài)模式本著服務(wù)全國甚至全球的核心理念，決定和廣大有意向的有志人士一起完善和推廣實用。

愛途，同AI（愛），走勢將是人工智能方向，當(dāng)然了，目前的人工智能著重于智能，而把人工給撇一邊了，愛途則不然，人工和智能相輔相成，缺一不可，不會出現(xiàn)傾向于智能發(fā)展，也不會傾向于人工發(fā)展。同時也歡迎廣大人士的反饋建議，我們攜手共同走出一條全新模式的道路，走向全球，甚至地球。

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